1、制造廠按部件發貨至用戶，因此安裝前應按隨機發貨清單清點所有零部件，若有丟失或損壞，則須補齊或修複。
2、將橋架兩端的地腳板與濃縮池的立柱安裝，埋入地腳螺栓，澆灌水泥，應使四塊地腳板上平面處于同一水平面上，用經緯儀進行校正。待灌注的水泥凝固後即可安裝主機。
3、將分段的橋架用螺栓緊固成一體，焊接補強板。
4、將橋架吊裝到濃縮池立柱上，校正傳動裝置的主軸中·心線對正濃縮池的中·心。
5、穩流筒上的吊掛角鋼用螺栓與橋架連接，再將穩流筒與吊掛角鋼焊接，焊前應調整固定筒的上端面高出濃縮池溢流堰面170mm，同時保證筒體處于鉛直位置。
6、將解體的驅動提耙裝置用螺栓連接成一體。
7、安裝耙架，用螺栓將四個耙架裝在驅動裝置下端的四方臺側面，再用拉板、拉桿將四個耙架焊接成整體。
8、安裝耙齒，要求耙齒的底邊與濃縮池的底部距離80~100 mm，同時所有耙齒籠罩住全部池底面積，端部的耙齒距離濃縮池內壁約100~150 mm。
9、組裝入料管，在穩流筒外園上配開孔，再焊接。
10、機械部分全部安裝完後，校正傳動軸的鉛直度，若不鉛直，將會影響到整機的運行性能。將水平儀放置在傳動裝置上部的油缸支座上，進行校正，可在傳動裝置的減速箱地腳面上加調整墊進行調整，當水平儀處于水平位置時，傳動軸也就處于鉛直位置。
11、橋架兩端與地腳板焊接。
12、安裝液壓站油管，各接頭處連接可靠，不得有滲油現象。
13、電器部分接電源線。
14、全部組裝完畢後進行試車，試車前在液壓·馬達減速器、減速箱、液壓站油箱內加油至油標位置，試車時調試過程詳見後面液壓系統的調試說明。空運轉試車時間很多于2小時，此時應觀察耙架回轉方向是否正確（逆時針），運轉是否平穩，有無不正常噪音，液壓管路有無滲油以及其他不正常現象。然後進行提耙試驗，觀察提耙、降耙是否正常，當提耙至上限位置時，行程開關是否起作用。若有不正常現象，則須排除故障。清水試車和負荷試車的要求與空運轉試車要求雷同，負荷試車時間很多于24小時。
1、液壓·馬達減速器用N220工業齒輪油（大約60Kg）。
2、減速箱內用N460工業齒輪油（大約120Kg）。
3、液壓站內，夏季用N46抗磨液壓油，冬季用N32抗磨液壓油（大約220Kg）。
4、每次加油運行一周時間後更換新油，以後每半年更換一次，平時應加油補充。
5、提升軸段內，每周加注潤滑脂（ZGN-2）一次。
6、每班開機後，用機油槍在主軸及導向鍵上噴注稀油潤滑一次。
六、操作規程及維護保養
1、每班開機運行正常後才能供料。
2、維護人員隨身所帶工具、器械以及其他物品不得掉入池內。
3、經常檢查油管是否滲漏，油路是否暢通，電路的接頭及觸點是否良好。
4、各潤滑點定時加油。
5、經常保全機器的整潔。
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